Le presto el patinete a un amigo: ¿quién responde si tiene un accidente?

“Déjame el patinete un momento.” Es una frase inocente que, desde que existe seguro obligatorio y registro, tiene más consecuencias de las que parece.

No hay que dramatizar: prestarlo no es ilegal. Pero conviene saber dónde estás parado, porque tu nombre figura en dos sitios que no cambian por prestar el vehículo cinco minutos.

Tú sigues siendo el titular

Desde 2026, tu patinete está inscrito a tu nombre en el Registro de Vehículos Personales Ligeros, con su etiqueta identificativa. Y el seguro obligatorio lo has contratado tú.

Eso significa que, ante la administración, el rastro lleva a ti. Si tu patinete aparece en un expediente sancionador, el requerimiento llega a tu domicilio, y como titular puedes ser requerido para identificar a quien conducía. No identificarlo tiene sus propias consecuencias.

Nada de esto es dramático si prestas el patinete a un adulto responsable con tu póliza en regla. Se vuelve incómodo cuando falta alguno de esos elementos.

Lo primero: ¿tu póliza cubre a otros conductores?

Es la pregunta que casi nadie hace antes, y la única que de verdad importa.

Las pólizas de VMP no son todas iguales:

• Algunas cubren el uso del vehículo asegurado, lo conduzca quien lo conduzca.
• Otras designan un conductor concreto —tú— y limitan la cobertura a él.
• Otras admiten conductores ocasionales con condiciones: edad mínima, autorización del tomador, exclusión de uso profesional.

La diferencia entre una y otra es la diferencia entre tener seguro y no tenerlo el día del accidente.

Qué hacer: escribe a tu compañía y pregunta literalmente “¿mi póliza cubre los daños causados por otra persona que conduzca mi patinete con mi permiso?”. Guarda la respuesta. Un correo vale como prueba; una conversación telefónica, no. Repasa el resto de coberturas en la guía de qué cubre el seguro.

Qué pasa si quien lo conduce causa un daño

El mecanismo es el mismo que si condujeras tú, con un matiz.

La víctima cobra. El seguro de responsabilidad civil está pensado para proteger al perjudicado, y responde hasta los límites legales: 6,45 millones de euros por daños personales. Ese es el sentido de que sea obligatorio.

Después viene la revisión. Si el siniestro se produjo en alguno de los supuestos que permiten a la compañía repetir —alcohol, drogas, conducta dolosa, vehículo manipulado, uso excluido en la póliza—, la aseguradora reclamará ese dinero. Y si el conductor no era una persona cubierta por el contrato, tu posición como tomador se complica.

Está desarrollado en atropellas a un peatón: quién paga.

El caso que debes evitar: prestárselo a un menor

Aquí no hay matices que valgan.

Desde el 1 de octubre de 2026, el Reglamento General de Circulación prohíbe conducir un VMP a los menores de 15 años. Y algunas ordenanzas municipales son más exigentes: Las Palmas de Gran Canaria, por ejemplo, fija la edad mínima en 16.

Si prestas tu patinete a alguien que no puede conducirlo legalmente:

• Estás facilitando una conducta prohibida.
• Tu aseguradora tiene un argumento sólido para no cubrir el siniestro o para reclamarte lo pagado.
• Si hay daños a terceros, la responsabilidad civil de los padres del menor y la tuya como titular pueden acabar discutiéndose a la vez.

Y hay algo que no es jurídico pero pesa igual: un chaval de trece años sobre un vehículo de 25 km/h en tráfico urbano es un riesgo real. Lo tratamos en la guía para padres.

Prestarlo con cabeza: lista rápida

Si vas a dejárselo a alguien, comprueba estas cinco cosas. Cuestan dos minutos:

1. Que tenga la edad legal en tu ciudad, no solo la estatal.
2. Que tu póliza cubra a otros conductores, confirmado por escrito.
3. Que no haya bebido. Es el supuesto de repetición más frecuente, con las consecuencias que ya conoces.
4. Que lleve casco, obligatorio en toda España desde el 1 de octubre de 2026.
5. Que sepa por dónde puede circular. Nada de aceras: es la infracción más sancionada y la que peor deja tu posición si hay accidente.

Prestarlo no es alquilarlo

Un aviso final que conviene tener claro. Una cosa es dejárselo a un amigo y otra muy distinta cederlo a cambio de dinero, aunque sea de forma esporádica o entre conocidos.

Alquilar un vehículo es una actividad económica con su propio marco: los operadores de patinete compartido necesitan licencia municipal y una póliza adecuada a esa actividad. Tu seguro de uso particular no está pensado para eso y casi con seguridad lo excluye. Cómo funciona ese modelo, en la guía del patinete de alquiler.

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Fuentes: Ley 5/2025, de 24 de julio · Real Decreto 52/2026, de 28 de enero · Real Decreto 518/2026, de 24 de junio · DGT — Vehículos de Movilidad Personal

Este artículo tiene carácter informativo y no constituye asesoramiento legal ni de seguros. Las condiciones sobre conductores distintos del tomador dependen de cada póliza: confírmalas por escrito con tu compañía. Última revisión: julio de 2026.